Standby flexibility
The vehicle remains tied to the itinerary, making it easier to move between stops without repeated new bookings during the day.
Nos services
Chauffeur à l’heure et mise à disposition à la journée en Suisse
La mise à disposition horaire et à la journée convient aux programmes qui ne se résument pas à une seule prise en charge et un seul dépôt. Elle convient aux enchaînements de réunions, roadshows, accueil d’invités, shopping, événements et à toute journée en ville où un chauffeur en attente est plus utile que plusieurs trajets séparés.
Useful for multi-stop movement
Meetings, hospitality schedules, shopping, dining and event logistics can be grouped into one cleaner chauffeur-led plan.
Tailored around the day
Hourly requests are reviewed manually so timing windows, waiting periods and the likely route flow are understood before confirmation.
Multiple stops
Designed for days that cannot be reduced to one transfer
This format is especially effective when the traveler has several meetings, lunch stops, shopping appointments, viewings or guest commitments in one day. Instead of breaking the schedule into separate rides, the chauffeur support stays tied to the itinerary.
Business days
Strong fit for roadshows, hosted guests and executive movement
Hourly availability is often the right solution for business visitors, hosted clients and VIP schedules where timing can change during the day and the vehicle needs to stay close to the passenger rather than disappear after each leg.
City comfort
Also useful for private shopping, events and personal itineraries
The same service can support leisure-focused days across Zurich, Zug, Basel or Lucerne when the passenger wants a premium, low-friction way to move around the city with time buffers and direct curbside access.
Adéquation du véhicule
Options de véhicules suggérées pour Mise à disposition à l’heure et à la journée
L’affectation du véhicule est toujours vérifiée manuellement, mais ce sont les catégories les plus couramment utilisées pour ce type de demande.
E-Class
Pour les arrivées aéroport, les transferts d’hôtel et les déplacements discrets en ville.
S-Class
Pour les arrivées d’invités premium, les déplacements accompagnés et les trajets VIP.
V-Class
Pour les familles, petits groupes et trajets aéroport avec davantage de bagages.
Sprinter 20
Pour les arrivées de groupe, les transferts événementiels et les mouvements de navette coordonnés.
Sprinter 22
Pour les groupes plus importants et les transports routiers organisés selon l’itinéraire.
Setra 515
Pour les grands groupes en tournée, les transports événementiels et les itinéraires complets en autocar.
Où ce service convient le mieux
Pages de ville liées à ce service
Ces destinations recoupent souvent la planification de mise à disposition à l’heure et à la journée et peuvent aider les visiteurs à accéder plus rapidement à un contenu spécifique à chaque ville.
Zurich
Arrivées aéroport, transferts exécutifs et trajets hôteliers.
Bâle
Prises en charge aéroport, invités accueillis et voyages directs longue distance.
Zoug
Transferts d’affaires discrets et liaisons locales premium.
Lucerne
Séjours au bord du lac, trajets à la journée et liaisons urbaines premium.
Interlaken
Accès hôtelier panoramique, voyages loisirs et planification privée vers les resorts.
Davos
Logistique montagnarde saisonnière et arrivées alpines sur mesure.
Saint-Moritz
Planification de resort alpin et transferts privés saisonniers.
Zermatt
Accès chalet, transferts vers les resorts et arrivées soigneusement planifiées.
Berne
Réunions dans la capitale, invités accueillis et voyages interurbains premium.
Lausanne
Voyages d’affaires au bord du lac, arrivées hôtelières et liaisons urbaines premium.
Gruyères
Excursions panoramiques à la journée, accès aux villages et transferts privés de loisirs sur mesure.
Colmar
Accès transfrontalier aux hôtels, séjours en Alsace et voyages privés longue distance.
Exemples typiques
Demandes fréquentes pour mise à disposition à l’heure et à la journée
Ces exemples montrent le type de trajets suisses qui correspondent généralement bien à ce type de service. L’itinéraire final reste toujours vérifié manuellement.
Aéroport de Zurich
→
Saint-Moritz
Arrivée alpine populaire
Aéroport de Zurich
→
Davos
Transfert privé vers la station
Aéroport de Zurich
→
Zermatt
Demande montagne saisonnière
Zurich
→
Lucerne
Connexion ville et hôtel
53 km - 50 min
Aéroport de Bâle
→
Interlaken
Transfert privé loisirs
Bâle
→
Zoug
Trajet premium direct en ville
Zurich
→
Bâle
Trajet exécutif de ville à ville
Lucerne
→
Saint-Moritz
Connexion alpine sur mesure
Besoin de ce service pour un itinéraire précis ?
Envoyez l’itinéraire réel, l’horaire et les détails passagers. La demande sera examinée et orientée vers la bonne suite.
Questions fréquentes
Questions fréquentes sur ce service
Comment Hourly and full day hire est-il pris en charge chez Ikaros Tours ?
La mise à disposition horaire et à la journée convient aux programmes qui ne se résument pas à une seule prise en charge et un seul dépôt. Elle convient aux enchaînements de réunions, roadshows, accueil d’invités, shopping, événements et à toute journée en ville où un chauffeur en attente est plus utile que plusieurs trajets séparés.
Ce service peut-il être ajusté à l’itinéraire réel ?
Oui. L’heure de prise en charge, le choix du véhicule, l’adéquation des bagages, les notes invitées et les détails de l’itinéraire sont examinés manuellement avant confirmation, afin que le trajet puisse être adapté au vrai planning plutôt qu’à un déroulé rigide.
Quels trajets correspondent généralement le mieux à ce service ?
Parmi les exemples typiques figurent Zurich Airport à St. Moritz, Zurich Airport à Davos, Zurich Airport à Zermatt, ainsi que des trajets privés sur mesure pour hôtels, rendez-vous, invités accueillis et déplacements premium de point à point à travers la Suisse.
Affichez-vous des prix fixes en ligne pour ce service ?
Non. Les demandes sont traitées sur demande. Les détails du trajet sont examinés d’abord, puis l’étape suivante adaptée est communiquée une fois l’itinéraire correctement vérifié.
